摩托車在大眾眼里就是“肉包鐵”由于身體沒有保護(hù)措施，導(dǎo)致摩托車騎行摔倒撞擊的情況發(fā)生時，受傷較嚴(yán)重的是頭部，因?yàn)轭^部處于較高和較突出的位置，導(dǎo)致頭往往較先著地或者撞擊車輛以及其他物體，而且頭部在車禍發(fā)生時，往往承受不住車禍所造成的巨大力量。研究表明，頭盔的使用可以大大降低死亡率，使車禍對人的傷害減少到較小。

如何選擇一款合適的頭盔？頭盔分為；全盔、3/4盔與半盔以及越野盔。用途不一樣當(dāng)然選擇的頭盔也不一樣。

1、全盔是常見的賽車用頭盔，把頭部全部包住，擁有較高的保護(hù)性適合賽車和部分摩旅。

2、3/4盔在保護(hù)性與舒適性方面都是表現(xiàn)較一般，適合復(fù)古騎行或者市區(qū)代步佩戴。

3、半盔保護(hù)性較差，但擁有較好的舒適性與便利性，適合低速短距離市區(qū)代步或者復(fù)古車型佩戴。

4、越野盔造型獨(dú)特、夸張。越野這項(xiàng)運(yùn)動并不追求極速，所以頭盔設(shè)計(jì)時不會太多考慮風(fēng)阻問題長帽檐可以遮擋陽光，風(fēng)鏡可以抵擋飛濺的沙石，所以越野頭盔適合拉力或者純越野佩戴。

5、揭面盔，面罩部分可以掀起來到頭頂，方便摘戴和日常使用，像抽煙或者喝水，戴脫頭盔的時候可不用摘眼鏡。并且低速時掀起來可以透氣，合上則是全盔。當(dāng)然，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比全盔來說，肯定會受到一定影響，但差別不會太大。適合摩旅騎行。

6、拉力盔，這是是結(jié)合上述幾種盔形的特點(diǎn) 而衍生出來的多面手盔形，功能實(shí)用，俗稱拉力盔。相比全盔 多了下頜保護(hù)、帽檐，也多了風(fēng)阻力的缺點(diǎn)。相比越野盔 多了鏡片，以及對長途騎行的優(yōu)化，通常帽檐和鏡片都是可拆卸的。適合拉力越野騎行。