摩托車頭盔最早還得從英國的Brooklands賽道說起，這是一個舉行摩托車賽事的地方......

1914年，負責賽事的醫(yī)生Eric Gardner看到每兩星期就有摩托車手頭部受傷，于是他找了個地方用帆布和貝殼類的材質制作了世界上第一批頭盔。

1931年，美國的哈雷戴維森和印第安摩托車公司開始發(fā)展更高速度的摩托車。而隨著明面上兩家摩托制造公司的發(fā)展，作為摩托附件的頭盔也與時俱進，得到了發(fā)展。

1953年，隨著摩托車的飛速發(fā)展，速度越來越快，因事故死亡的人也越來越多。就在那是來自美國的C.F教授設計了世上收款減震頭盔，而這款頭盔是專門為高速行駛而設計的，它包括了外置的硬殼和內置填充層。兼顧了舒適性和分散沖擊能量的雛形頭盔正式面世。是一個神轉折點。如你所料，世界各地的頭盔生產商如雨后春筍蓬勃發(fā)展起來，各式各樣的頭盔也被設計出來了。

1957年，全世界最具權威的領導者 — SNELL紀念基金會成立。這是為了紀念以為名為斯內爾的車手在一次事故喪生的。該基金會向制造商和征服提供了獨立的頭盔質量檢測設施，截止今日，我們都能看到只有嚴格通過該機構的質量檢測標準才會有SNELL標記的貼紙。

1961年，雖然大量有力數據強調頭盔保護生命安全的重要性，但是仍無一個強制法律去約束人們去自覺佩戴頭盔。很多人認為頭盔可戴可不戴，因為他們覺得不戴頭盔會更酷。終于在1961年1月1日，澳大利亞頒布強制佩戴摩托車頭盔的法律來約束那些不安分的騎士們。

1966年，美國高速公路安全法引入了所有州都必須強制遵守的頭盔法。該法明確提出，騎士都必須帶頭盔，否則就要交養(yǎng)路費和建設資金。這也看到了美國國際安全標準的發(fā)展苗頭。

1971年，Bell研制了第一個全覆式的摩托車頭盔和越野盔。1974年，美國運輸部提出了要求頭盔制造商必須遵守頭盔制造標準，這也是后來我們見到的美國DOT標準。

1975年，47個國家實行了強制的頭盔法，盡管部分地區(qū)后來又廢除了這個強制性法律。

21世紀，時至今日發(fā)展，科技發(fā)展日新月異，更多含有高科技材料、優(yōu)秀物理學設計的頭盔推陳出新。